1.000 de angajați vor fi concediați la Aumovio România: deciziile finale vin în ianuarie, iar sărbătorile vin cu anxietate și incertitudine

Aumovio concediază 1.000 de angajați la nivel național, un val care lovește puternic centrele de inginerie din Timișoara, Sibiu și Iași.

Aumovio România, compania de dezvoltare și producție de componente electronice pentru industria auto, desprinsă anul acesta din Continental România, intră într-un proces de restructurare de amploare. Sursele noastre confirmă că aproximativ 1.000 de angajați vor fi concediați la nivel național, în Timișoara Sibiu și Iași.

Primele cifre detaliate vin din Timișoara, unde 300 de angajați vor părăsi compania. Dintre aceștia, 236 lucrează în Departamentul R&D, specialiști în inginerie digitală și electronică.

Nu există încă date exacte privind concedierile din Sibiu și Iași, însă numărul final la nivelul întregii companii este deja stabilit: 1.000 de oameni.

Cum se desfășoară disponibilizările

Compania a anunțat că primele persoane vizate sunt angajații cu contracte pe perioadă determinată, urmați de contractorii care lucrează prin propriile SRL-uri sau PFA-uri. Pentru atingerea cifrei stabilite, Aumovio deschide și o etapă de plecări voluntare. Ulterior, fiecare manager decide cine intră pe lista finală a celor disponibilizați.

Această listă va fi finalizată și comunicată abia la finalul lunii ianuarie 2026. În acest interval, o mare parte a angajaților traversează perioada Sărbătorilor cu un nivel ridicat de anxietate și incertitudine privind viitorul lor profesional.

În privința salariilor compensatorii, compania a transmis că va respecta prevederile contractului colectiv de muncă. Angajații concediați vor primi între 1 și 6 salarii compensatorii, în funcție de vechime. În plus, se acordă 1 sau 2 salarii suplimentare pentru angajații de peste 50, respectiv 55 de ani, precum și pentru cei din categorii vulnerabile, conform CCM.

aumovio concedieri hacking work - Hacking Work
Salariile compensatorii pe care Aumovio le va oferi, în funcție de vechime

Sursa foto cover: autocritica.ro

Distribuie articolul

Scris de

  • Cristian Halați

    Cristi a studiat farmacologia în Marea Britanie, specializându-se în tratamente pentru afecțiunile sistemului nervos central. A lucrat ani buni în marketing, intersectând interesele sale în știință și tehnologie. Valoarea lui de bază este gândirea critică – îi place să privească lucrurile din perspective diferite, să analizeze logic și să tragă propriile concluzii bazate pe fapte și raționament. În timpul liber, cântă la chitară, ascultă muzică și petrece timp cu familia. Îi plac filmele bune și discuțiile profunde.

    Articole publicate

4 răspunsuri

  1. Timisoara nu exista pe harta fara Continental (aka Aumovio)
    Daca nu venea Continental in Timisoara nu aparea nici Hella, TRW, Autoliv, HUF, ZF, TRW, Mahle….. Pentru ca ei au venit stiind deja ca exista o baza de oameni trainuiti in Conti.
    Iar pentru Timisoara, oras industrial nicidecum turistic va fi jale mare . Automotive-ul tine in spate orasul. Samsarii imobiliari si HoReCa stiu asta: corporatistii automotive sunt principalii clienti.
    Timisoara din Mica Viena va deveni Micul Izmir fara industria asta.
    Si 3 sfaturi SFATURI pentru cei ce conduc Conti:
    -> Taiati din HR si din nivelele de management. Nu va trebuie Team Leader -> Group Leader -> Local Head -> HoD care e si in paralel cu Discipline Leader -> Project Leader -> Project Management -> PRoject Director.
    -> in RnD la fiecare 10 ingineri sunt 6 sefi. Mai taiati din ele.
    -> Taiati din departamentele nonproductive facute doar sa fie locatia frumoasa. Lasati inginerii in pace. Voi aveti departament de bookuit Hotelul pentru deplasari baaaaaaaa.

    1. :)) Asa se intampla cand crezi toate cartile pe tema „capitalismului e prietenul meu drag si ma iubeste si-mi vrea binele”

      Nici o corporatie nu-i va pasa de vreun oras sau de oamenii din ea cat timp pot face cateva procente in profit. Asta e. Nimic inerent rau sau bun. Doar pur pragmatic. Din pespectiva aceasta trebuie abordata o relatie cu o companie si cu piata in sine.

      Nu mai antromorfozati corporatiile.

  2. Inainte de a da oamenii afara:
    -> Taiati din beneficii. Nu aveti nevoie de abonamente la Regina Maria sau unde aveti acum abonamentul. Platiti CASS la stat -> mergeti la stat ca e bine
    -> Nu toti sefuletii au nevoie de masina de serviciu. Oricum, mergeti cu avionul in deplasari. Stiu ca cei de la Skoda Romania o sa caraie, dar protejati-va oamenii vostri in primul rand.
    -> Cantina a inceput sa plateasca utilitatile si chiria? Sau inca mergeti pe modelul vechi?

    Daca cele de mai sus nu sunt suficiente, atunci:
    -> Suspendati VPA-urile (aka primele anuale babane pentru seniori) pentru 2-3 ani
    -> Reduceti salariile cu 15% la nivel de companie (company wide dar doar RnD, cei din productie duc greul, nu va atingeti de ei) inainte sa concediati. Mai bine sufera toti cate putin decat unii deloc altii de tot.
    -> Nu fac reclama la Fairy dar incercati sa scapati de monstruletii/bacteriile de la ultimul etaj

  3. A fost odată-un sindicat, așa și-așa,
    Chiar de MCV creat, chiar-așa,
    Dar firma tot ER vroia, logic, da,
    Cui vara șubă-i trebuia? nimă-nu-iaaa…
    Ce vremuri…
    Mai întoarce, Doamne, situația,
    Să fie iar update-ul cu inflația…
    Să fie sediul iar la HidroTim,
    Și SiemensVDO să ne numim! 🙂

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Cel mai recent episod de podcast
Citește articole cu etichetele de mai jos

Alte articole similare